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Jul 10, 2023

2024 メルセデス

2 つの追加の座席と 2 つの駆動輪、および大幅な視覚的刷新により、世界クラスの体験が得られます。 確立されたスポーツカーの新世代が利益を得ることが期待されるでしょう。

2 つの追加の座席と 2 つの駆動輪、および大幅な視覚的刷新により、世界クラスの体験が得られます。

確立されたスポーツカーの新世代が馬力を向上させることを期待するでしょう。 新鮮な新しい外観? 実質的には必須です。 先進的な新しいサスペンションシステム? とても必要です。 より豪華な機能を備えたハイテクインテリア? 100パーセント。

席が増えますか？ まあ…それは通常、リフレッシュレシピの一部ではありませんが、モントレーカーウィークの祭典の一環として本日カリフォルニアでデビューする2024年AMG GTクーペでは、メルセデスは上記のすべてを追加しただけでなく、追加のシートをいくつか投入しました。 その結果、これまでのものから方式を根本的に変更するのではなく、これらの車を購入できる幸運な人々のニーズを満たすために、実用性をほんの少し追加して拡張した車が誕生しました。

2 つの追加の座席と 2 つの駆動輪、および大幅な視覚的刷新により、世界クラスの体験が得られます。 詳細を見てみましょう。

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パワーを追加せずにスポーツカーを繰り返すことはできません。新しい AMG GT は、これまでと同様に 4.0 リッター ツインターボ V8 によって提供されており、まさにそれを備えています。 ただし、選択した構成に応じて、多かれ少なかれ自由に操作できるようになります。 開始時点では、利用可能な構成は 2 つだけです。

低スペックの AMG GT 55 4MATIC+ をお選びください。476 馬力と 516 ポンドフィートのトルクを発揮します。 これは、さらに 7 頭のポニーと 51 ポンドフィート増加したことになります。 現行AMG GTよりもトルクが大きい。 その結果、時速0-100マイル加速は3.9秒となった。 覚えておいてください、これは 2 つのうちの遅い方です。

AMG GT 63 4MATIC+ にステップアップすると、なんと 585 馬力と 590 ポンドフィートのトルクが得られます。 これは現行の AMG GT R よりも 8 馬力多く、74 ポンドフィートも多いです。 トルクの！ ここでは、時速0-100マイルのタイムが3.2秒に低下します。

この 2 つは確かに始まりにすぎません。 第 1 世代で利用可能な構成のアルファベット順 (GT C、GT S、GT R、GT R Pro...) を考慮すると、やがてさらに多くの構成が登場するでしょう。

AMG GT 55 4MATIC+ および GT 63 4MATIC+ という名前から推測できるように、新しい AMG GT クーペは、すべての構成で全輪駆動を提供します。 これは、V 8 エンジンからリアアクスルにパワーが送られるリアバイアスセットアップで、アクティブクラッチが前輪に送られるトラクションの量を調整します。 したがって、必要に応じて完璧な 50:50 の配分を実現することも、単に後輪にすべてを送ってさらにニヤニヤすることもできます。

AMG GT のリアには、アクティブなリミテッド・スリップ・ディファレンシャルも備えており、トラクションが左右に公平に分配されます。 フロントディファレンシャルは開いていますが、問題が発生した場合には、車は ABS システムを使用してホイールスピンを確実に抑制します。

それはすべて9速オートマチックトランスミッションによって回転されますが、興味深いことに、メルセデスはぬるぬるしたトルクコンバーターを取り外し、オートバイスタイルの湿式クラッチに置き換えました。 これは、従来のスラッシュボックスよりも反応性が高く、軽量でもある感触を生み出す新しいソリューションです。 メルセデスはシフト時間は「非常に短い」としているが、具体的な数字は明らかにしていない。

新型AMG GTにはまったく新しいシャシーが採用されています。 とにかく、GT は初めてです。AMG SL と共有されており、それに伴い新しいサスペンションも搭載されています。 フロントとリアの AMG GT は、20 インチの標準ホイールをガイドするアルミニウム製のマルチリンク セットアップを搭載しています。また、サイドウォールを少し減らしたい人には 21 インチのホイールをガイドします。 リアステアリングが標準装備されています。

アダプティブ サスペンションは圧縮とリバウンドを調整できますが、より重要なのは、各ダンパーが車の反対側のツインに接続されていることです。 油圧を左右に流すことで、車はロールを最小限に抑えながら、バンプなどの素早い圧縮に対するコンプライアンスを提供します。

これは概念的には一部のマクラーレンや（ガクガク）シトロエンで使用されているセットアップに似ており、ハンドルを握ると非常に興味深い感触が得られるはずです。